九江长江大桥于1991年建成，是京九（龙）铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥。铁路桥长7675米，公路桥长4460米，其中江上正桥长1806米，10个桥墩，11孔钢梁，不论长度和跨度，都超过武汉和南京两座长江大桥。更具特色的是，除跨度为160米的普通钢桁梁外，主航道为三孔刚性桁、柔性拱，桁高16米，跨度为180米，中间一孔最跨度达216米，最大长高32米，采用高强度低合金新型钢种制造，钢板最大厚度为56毫米，并用直径27毫米的高强度螺栓铆接钢杆件。目前九江长江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是我国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点。